segunda-feira, 6 de dezembro de 2010

Porque o Titanic afundou?

Olá passageiros,
Muitos de vocês, que se interessam pelo Titanic, quando uma pessoas pergunta a você, porque o Titanic afundou, você responde: Porque ele bateu num iceberg. Mais não é bem isso, olhe:

  Com a falta de binóculos dos vigias, eles não conseguem enxergar tudo direito,por falta de atenção,os vigias viram o iceberg, quando o navio estava muito perto,mais o mais rápido possível eles avisaram a todos, mais esperaram tempo demais, e o navio bateu de lado, fazendo 5 "buracos" no casco, a estrutura do Titanic, aguentaria apenas 4 buracos cheios de água, então, ele começou a afundar de um lado, o lado da proa, então, o navio foi virando, e quando ele estava muito inclinado, ele não aguentou o peso, então, ele quebrou ao meio, na hora de afundar totalmente, as partes se destacaram, e uma ficou boiando por uns 2 ou 3 minutos. Então o Titanic estava totalmente afundado no Oceano Atlântico.

   A busca dos corpos, foi feito por um bote, com 4 marinheiros, daquelas 1500 na agua, apenas a Rose sobreviveu, e foi levada a um navio chamado Carpathia, que ia para Nova York. Mais não foi só ela que sobreviveu, teve muita mais gente, mais a porcentagem fo : 68% morreu e 32% sobreviveu.

    Atualmente, nem sobrevivente está vivo.
Foi a maior tragédia marítima que já aconteceu, de todos os tempos.

Abaixo a foto do Titanic indo a direção ao iceberg ( imagem de plano de fundo do blog, que diminuímos para botar na postagem)
Espero que continuem aproveitando a viagem.

sexta-feira, 3 de dezembro de 2010

Recursos do Titanic.

Olá passageiros!
Como está indo a viagem?
Agora, você vão ver alguns dos recuros do RMS Titanic:
Em sua época, o Titanic superou as expectativas, porém seria diferente se seus principais interesses não fossem o luxo e a opulência. Ele ofereceu uma piscina a bordo, um ginásio, banho turco, bibliotecas, tanto em relação à primeira como à segunda classe, squash e um tribunal. As salas da primeira classe eram enfeitadas com detalhes em madeira, móveis e outras decorações caras. Além disso, o Café Parisiense oferecia cozinha de primeira classe para os passageiros, com uma varanda de pôr-do-sol equipada com decorações trellis.
O navio incorporou recursos avançados tecnologicamente, para sua época. Tinha um extenso subsistema elétrico alimentado com geradores de vapor para iluminação total do navio. Ele também ostentou dois telégrafos Marconi sem fio, incluindo um rádio de 1500 watts de potência tripulado por operadores de rádio que trabalharam em turnos, permitindo o contacto e à transmissão de mensagens de muitos passageiros.
A imagem acima é da academia a bordo do Titanic.

Titanic e seu museu...

Ola, passageiros... 
Hoje eu estou aqui para falar sobre o museu do Titanic, e sobre os objetos do Titanic que você pode apreciar e comprar... Sobre esse assunto, antes vamos falar das coisas que nos podemos olhar, eis pertenceis-te ao Museu... (quer saber mais sobre o museu? Entre no: 
http://www.titanicbranson.com/)

Local: 




3235 West 76 Country Boulevard
Branson, MO 65616-3551
(417) 334-9500



Estofados vermelho


  Este tecido vermelho escuro era usado para estofar as cadeiras de salão de jantar da segunda classe do Titanic. Ele foi retirado do Titanic, enquanto ela estava ancorado em Belfast para seu apetrechamento pelo Sr. Robert Browne, o tesoureiro para o estaleiro Harland & Wolff. Uma vez em exposição no Museu Marítimo de Vancouver, este pedaço de tecido incrivelmente raro do Titanic entrou em nossa coleção como um dom generoso de Kevin Saucier.

Estofado a venda!


 Pequeno / 1,5 "x 1,5" - 750 dólares
 
Médio / 3 "x 3" - $ 1.800
 Grande / 6 "x 5,5" - $ 4.600

Aprox. tamanhos
 
Se você comprar um, cada virá com Certificados de Autenticidade, vários documentos e fotografias detalhando a origem primeira camada para o proprietário original.

Stock Certificate - International Mercantile Marine





Green Baize


Este verde escuro senti-como medidas tecido feltro 4 1 / 2 "x 7" e está a apenas uma pequena representação de uma peça muito grande na coleção. É suposto ter sido no Titanic, tido como uma lembrança de um marinheiro mercante antes da viagem inaugural, enquanto em Belfast, na Irlanda.

Algumas possibilidades incluem a sala de fumantes da primeira classe, o capitão, médico ou outro desktop ou funcionários de um dos poucos conjuntos de portas duplas corredor balançando. Era mais do que provável que uma sobra ou pedaço prestes a ser utilizado de uma mesa de jogo ou no cartão como retratado no filme Titanic 1997 ou rendição de um artista.


Green Baize a venda!

Feltro, tecido "suposta" para realmente ter sido do Titanic /2 "x 2" - U$ 500. COA e cópia de uma carta de descendentes directos incluídos. As partes maiores disponíveis mediante solicitação.


Este certificado é de acções da empresa International Marinha Mercante. A IMM foi o risco de negócio só não será liderado pelo infame financista JP Morgan. e foi a empresa controladora da White Star Line, que por sua vez, pertence e é operado o Titanic. Este certificado especial traz um artista altamente imprecisas prestação do navio Titanic, irmã Olímpicos. Na época desse projeto certificados, os forros da classe Olympic foram apenas um plano áspera em papel fotográfico.

(se você se interessar em comprar algum item do Titanic, se comunicar com o site: titanicitems.com)


O museu é muito legal!! Eu nunca fui, mas pelas fotos é bem interessante... La você pode comprar varias coisas com tema Titanic, e um bracelete maravilhoso do Coração do Oceano (replica) e custa apenas $24.99 !! 

Até a proxima!!

quinta-feira, 2 de dezembro de 2010

Distribuição de classes do Titanic

Ola,  marinheiros... como está a viagem no mundo da historia do maravilhoso, famoso, fabuloso Titanic??  Bom, hoje eu tenho para vocês, a distribuição das classes. Como todos sabemos, naquele navio havia 3 classes, a 1a [onde Rose se encontra(a dos milionários)], a 2a (não tão pobres, nem ricos) e a 3a classe [A de Jack (A dos maus pobres)].







 
       A distribuição de classes no Titanic era aproximadamente como mostrado acima. O espaço reservado para a primeira classe ocupava quase todos os 5 decks superiores, mais uma área no deck F onde ficavam o banho turco, a piscina e a quadra de squash.
        A
 segunda classe ocupava os decks B, C, D, E e F, mais a região posterior do convés de botes. No deck E suas cabina dividiam o convés com as cabine reservadas à tripulação, especificamente aos comissários.
        A
 terceira classe era divida em dois, um grupo na popa, e outro mais no meio do navio. Esta divisão permitia com que os homens que viajavam sozinhos ficassem em lugares separados das mulheres que estavam sozinhas.
       Aproximadamente metade do navio era reservado somente à
 tripulação, sendo os passageiros proibidos de irem a estas áreas.



Boa viagem!! FIQUEM DE OLHO NO ICEBERG!!

Comparações de Titanic e Olympic

Olá Leitores,
Nesta postagem,vamos falar sobre o Olympic, o chamado "irmão" do Titanic, eis suas comparações:


Titanic era muito semelhante ao seu irmão mais velho Olympic. Embora possuísse maior espaço interno, e por consequência fosse mais pesado, o casco era exatamente do mesmo comprimento que o do Olympic. Mas havia algumas diferenças. Duas das mais notáveis eram que mais da metade da parte da frente do deque A de passeio do Titanic fora substituída por janelas basculantes e a configuração das janelas do deque B diferia das do Olympic. O Titanic tinha um restaurante especial chamado Café Parisien, uma característica que o Olympic não tivera até 1913. Alguns dos defeitos encontrados no Olympic, tais como o rangido na inversão para a marcha ré, foram corrigidos no Titanic. As luzes e a iluminação natural do deque A eram arredondadas; enquanto que no Olympic elas eram ovais. A Ponte de comando do Titanicera maior e mais longa que a do Olympic.Essas, e outras modificações, fizeram do Titanic 1,004 toneladas brutas maior que o Olympic e assim, o maior navio em actividade em todo o mundo durante sua viagem inaugural em Abril de 1912.

Navios da White Star Line

 Olá passageiros!
A White Star Line, foi a empresa que foi responsável pela construção do Titanic, eis os navios que foram criados pela White Star Line:

  • Oceanic (1871)
  • Atlantic (1871)
  • Baltic (1871)
  • Tropic (1872)
  • Republic (1872)
  • Adriatic (1872)
  • Celtic (1872)
  • Traffic (1872)
  • Belgic (1872)
  • Asiatic (1873)
  • Gaelic (1873)
  • Britannic (1874)
  • Germanic (1875)
  • Arabic (1881)
  • Coptic (1881)
  • Ionic (1883)
  • Doric (1883)
  • Belgic (1885)
  • Gaelic (1885)
  • Cufic (1885)
  • Runic (1889)
  • Teutonic (1889)
  • Majestic (1890)
  • Nomadic (1891)
  • Tauric (1891)
  • Magnetic (1891)
  • Naronic (1892)
  • Bovic (1892)
  • Gothic (1893)
  • Cevic (1894)
  • Pontic (1894)
  • Georgic (1895)
  • Delphic (1897)
  • Cymric (1898)
  • Afric (1899)
  • Medic (1899)
  • Oceanic (1899)
  • Persic (1899)
  • Runic (1900)
  • Suevic (1901)
  • Celtic (1901)
  • Athenic (1902)
  • Corinthic (1902)
  • Ionic (1902)
  • Nordic (1902)
  • Cedric (1903)
  • Victorian (1903)
  • Armenian (1903)
  • Arabic (1903)
  • Romanic (1903)
  • Cretic (1903)
  • Republic (1903)
  • Canopic (1904)
  • Cufic (1904)
  • Baltic (1904)
  • Tropic (1904)
  • Gallic (1907)
  • Adriatic (1907)
  • Laurentic (1909)
  • Megantic (1909)
  • Zeeland (1910)
  • Nomadic (1911)
  • Traffic (1911)
  • Olympic (1911)
  • Belgic (1911)
  • Zealandic (1911)
  • Titanic (1912)
  • Ceramic (1912)
  • Vaterland (1914)
  • Lapland (1914)
  • Britannic (1914)
  • Belgic (1917)
  • Vedic (1918)
  • Bardic (1919)
  • Gallic (1920)
  • Mobile (1920)
  • Arabic (1920)
  • Homeric (1920)
  • Haverford (1921)
  • Poland (1922)
  • Majestic (1922)
  • Pittsburgh (1922)
  • Doric (1923)
  • Delphic (1925)
  • Regina (1925)
  • Albertic (1927)
  • Calgaric (1927)
  • Laurentic (1927)
  • Britannic (1930)
  • Georgic (1932)

Colete de um sobrevivente do Titanic foi leiloado por 6,5 milhões de euros!

Olá passageiros!
Pelas minhas pesquisas, eu li que o colete de um sobrevivente, não especificamente da Rose, foi leiloado na Inglatera por 6,5 milhões de euros.